省之最！单跨钢箱梁桥

渭河1号桥为连续钢箱梁结构，全长471m，箱梁总重7300吨，单跨为88米，是目前全省（甘肃省）单跨最/大的桥梁。

渭河1号桥施工现场渭河1号桥桥梁呈S形反向曲线布置，需跨越药都大道西延段与渭河，施工难度较大。

曲线梁受力特点

曲线梁桥，由于曲率的影响，主梁在受弯的同时，会产生扭转。扭转会进一步导致梁体的弯曲变形，即为常说的弯扭耦合效应。

相比直桥，曲线桥有以下几个特点：

1、曲线桥的变形更大，桥越宽，内外侧挠度差值越大；

2、在对称荷载作用下，主梁也会产生较大扭转，外侧超载，内侧卸载，内外侧主梁应力差异较大；

3、曲线梁外侧支座反力较大，而内侧支座反力较小，甚至出现负反力。

结构选型

鉴于以上曲线梁的受力特点，如采用自重较大的混凝土结构，会进一步放大扭矩的作用。采用钢箱梁，每平米用钢量大概在500~600kg之间，自重较轻。可以有效减小下部结构尺寸，尤其对于该桥来说，需要减小桥墩尺寸，以更利于减小阻水比。

桥梁概况

曲线半径：300m

最/大纵坡：4%

桥跨布置：56+88+80+80+88+56=448m

结构型式：变截面连续钢箱梁

看了桥型立面和平面布置图，也许大家会疑惑，为什么做80m跨径？

其实主要就是洪评要求，跨越河道，需采用大跨方案，以减少桥墩的阻水面积。

上部结构设计

主梁截面：单箱单室直腹板

梁高：根部4.5m，跨中2.0m

顶板宽度：14.5m

悬臂长：3.25m

底板宽度：8.1m

箱室内腹板间距：8.0m

调坡方式：底板水平，通过腹板变高来调整桥面横坡

↑箱梁标准断面（单位：mm）

下部结构设计

结构形式：双柱墩大悬臂

盖梁：矩形截面，宽3.2m，长26.1m

桥墩：方柱墩，2.8m×2.8m

承台尺寸：12m×10m×3.2m

↑双柱式桥墩（单位：cm）

写在后面

随着新的防洪导则的实施，现在的桥梁设计，在跨越河流的时候，通常需要大的跨径，甚至不少需要一跨跨越。因此，通常需要考虑变截面混凝土连续梁。

有时，由于受地形地物的影响，桥梁位于曲线段，因此曲线钢箱梁更为合适。

曲线钢箱梁间距曲线桥与钢箱梁的受力特点，通过这座桥梁也证明了钢箱梁对于大跨径曲线梁方案独具优势。

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